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“光纖光柵技術(shù)性在中國(guó)香港鐵路公司的運(yùn)用，關(guān)鍵用于檢測(cè)導(dǎo)軌與車箱的安全性，改進(jìn)鐵路線系統(tǒng)軟件的安全系數(shù)、可信性和生產(chǎn)主力。
數(shù)以千計(jì)的光纖光柵感應(yīng)器可安裝于單一光纜光纖并聯(lián)接至數(shù)十千米的間距，能另外磁感應(yīng)自然環(huán)境不一樣的變化，如溫度、振動(dòng)、加快率和歪斜情況等。
”光纖光柵技術(shù)研發(fā)者之一，香港理工大學(xué)電動(dòng)機(jī)工程學(xué)系、電力工程運(yùn)用講座教授及院主任何兆鎏詳細(xì)介紹說(shuō)。襄樊防鼠咬光纜每公里多少錢,1芯光纜廠家
據(jù)統(tǒng)計(jì)，16年前，香港理工大學(xué)剛開(kāi)始科學(xué)研究光纖光柵技術(shù)性。
“光纖光柵感應(yīng)器是一種刻寫于250μm直徑電子光學(xué)化學(xué)纖維中，10μm芯徑里的一維光纖傳感器。
這類光纖傳感器能以反射面可見(jiàn)光波長(zhǎng)轉(zhuǎn)變反映磁感應(yīng)值，因?yàn)楣獠ㄩL(zhǎng)是肯定主要參數(shù)，因而能高寬比精確儲(chǔ)存及傳輸磁感應(yīng)信息內(nèi)容。
